【致炫变速箱,致炫变速箱油多久换一次】

丰田致炫变速箱油尺位

找到油尺：自动变速箱油尺位于发动机舱内靠近变速箱的位置，通常带有红色或黄色塑料手柄，手柄上标注“ATF”字样。 检查步骤： 拔出油尺，用干净抹布擦拭干净后重新插回原位（需插到底）。

丰田致炫变速箱油尺位于车底，紧挨着变速器外壳。以下为你详细介绍相关内容：位置特点丰田致炫的变速箱油尺设计在车底这一特殊位置，与常见的将油尺设置在发动机舱内不同。

如果自动变速箱处于热态（如低速行驶5min以上，液压油温度已达70℃～80℃），油面高度应在油尺刻线的上限附近。这是因为低温时液压油的粘度大，运转时有较多的液压油附着在行星齿轮等零件上，所以油面高度较低。高温时液压油粘度小，容易流回油底壳。因此油面较高。

AT变速箱对于配备4AT变速箱的丰田致炫车型，其变速箱加油口位于左前轮内侧。在实际操作中，需要先拆掉左前轮以及相应的饰板，之后便能看到一个标有“WS”的螺丝，这个螺丝所在的位置即为加油口。

因此，CVT变速箱油需要在较短的里程内进行更换，通常建议每4万公里更换一次。自动变速箱油的一般更换周期：对于一般的自动变速箱油（AFT），其更换周期通常为每两年或行驶5 - 8万公里左右。这个周期是基于变速箱油的性能衰减和杂质积累情况来确定的。

致炫的变速箱是哪里生产的

1、丰田致炫使用的是CVT（无级变速器），品牌为丰田自家生产的。变速箱类型：丰田致炫已经告别了传统的4AT，转而搭载了CVT（无级变速器）技术。技术亮点：CVT相较于有级变速器，具有连续的变速比设定，这使得它在经济性、动力性能和驾驶舒适性上表现卓越，同时降低了排放和生产成本。

2、致炫的变速箱产自日本，采用爱信cvt变速箱。这种变速箱的变速比不是通过间断的点，而是一系列连续的值，这实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，同时降低了排放和成本。

3、致炫的变速箱是是日本产的，是爱信cvt变速箱。cvt变速箱的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。

4、关于致炫的变速箱来源，据我所知，它是日本产自爱信的CVT变速箱。CVT变速箱是一种独特设计，其变速比并非传统意义上的点状，而是连续的值序列，这显著提升了经济性、动力性以及驾驶的平顺性。同时，它还有助于减少排放和成本。

5、丰田致炫的变速箱是由原来的4AT升级为CVT变速箱，也叫无级变速器，是爱信品牌的变速箱。日产轩逸的变速箱是日产旗下的捷特科产品。所以丰田致炫和日产轩逸变速箱不一样。变速箱用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。

2011款致炫二手建议买哪一款

1、总结：2011款丰田致炫二手建议优先选择5L排量、4AT或CVT变速箱车型，根据需求决定是否配置天窗，并严格核查车况。具体配置需以线下实车检测为准。

2、011款致炫二手车理论上可以买，但需结合具体车况和长期使用成本综合评估。以下从价格、车况、使用成本等关键维度展开分析： 价格合理性需结合市场行情判断丰田致炫二手车整体价格区间在3-5万元之间，2011款作为较老车型，若车况良好且行驶里程适中，价格可能处于该区间下限甚至更低。

3、025年二手车致炫 整体值得购买，但需结合车况、预算和使用需求判断，核心优势在于高保值率、低油耗、可靠性强，同时需注意部分常见问题。

4、二手车致炫可以考虑购买，但需结合自身需求和车况综合判断。优势方面可靠耐用：丰田品牌以可靠性和耐用性著称，致炫的发动机、变速箱等核心部件质量稳定，正常使用十年除常规更换机油外，基本无需大修，能为用户节省大量维修成本和时间精力。

5、在3万至5万元预算范围内，二手丰田面包车可考虑丰田小霸王，其他预算内车型虽非面包车类型但也可作参考。二手丰田面包车推荐丰田小霸王：这是一款进口的MPV车型，当年进口国内时价格在四五十万，如今二手车5万块钱左右可以搞定，主要集中在2011款到2012款。

丰田致炫变速箱加油口在哪个位置

AT变速箱对于配备4AT变速箱的丰田致炫车型，其变速箱加油口位于左前轮内侧。在实际操作中，需要先拆掉左前轮以及相应的饰板，之后便能看到一个标有“WS”的螺丝，这个螺丝所在的位置即为加油口。

丰田致炫换变速箱油从左前轮一侧加油，先拆掉左前轮，再拆开饰片，然后拆开加油螺丝，上面写着WS的，致炫变速箱加油口位置就是在那里了，就可以加油了。汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油（简称ATF）。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。

找到检查口：手动变速箱无油尺，需从变速箱侧面的加油口/检查口螺栓检查，通常位于变速箱壳体中部。

丰田致炫变速箱油尺位于车底，紧挨着变速器外壳。以下为你详细介绍相关内容：位置特点丰田致炫的变速箱油尺设计在车底这一特殊位置，与常见的将油尺设置在发动机舱内不同。

厂家建议：丰田官方技术文档明确指出，致炫车型CVT变速箱油需每4万公里或2年（以先到者为准）更换。此周期基于变速箱设计参数、油液性能衰减曲线及长期路试数据制定，是保障变速箱稳定运行的关键维护节点^[3]^。油液性能衰减：CVT变速箱油需同时满足润滑、散热、液压传递三重功能。

丰田致炫CVT变速箱油需要更换。具体说明如下：CVT变速箱油的特殊性：CVT变速箱油相较于其他类型的变速箱油更为“娇贵”。这是因为CVT（无级变速器）的结构和工作原理与其他自动变速器有所不同，它通过钢带或链条在两个锥形轮之间传递动力，实现无级变速。

丰田致炫用的什么变速箱,致炫变速箱什么牌子

丰田致炫使用的是CVT（无级变速器），品牌为丰田自家生产的。变速箱类型：丰田致炫已经告别了传统的4AT，转而搭载了CVT（无级变速器）技术。技术亮点：CVT相较于有级变速器，具有连续的变速比设定，这使得它在经济性、动力性能和驾驶舒适性上表现卓越，同时降低了排放和生产成本。

丰田致炫搭载的8速变速箱为CVT变速箱，型号是K312。以下是关于该变速箱的详细介绍：CVT变速箱的特性CVT（Continuously Variable Transmission）即无级变速器，它没有传统自动变速箱的固定挡位，而是通过一组滑轮和钢带（或链条）的组合，实现传动比的连续变化。

致炫的变速箱是是日本产的，是爱信cvt变速箱。cvt变速箱的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。

丰田致炫变速箱是钢带还是钢链

丰田致炫的变速箱采用钢带传动。其搭载的CVT（无级变速器）通过钢带与锥轮的配合实现动力传递，这一设计是CVT变速箱的典型特征。以下从技术原理和结构特点两方面展开说明：钢带传动的技术原理CVT变速箱的核心优势在于无级变速能力，即通过钢带在两组锥形轮上的连续滑动，实现传动比的平滑调整。

丰田致炫的CVT变速箱在耐用性上相对更优。具体分析如下：设计差异影响稳定性丰田CVT采用“锁止式”金属带，其核心优势在于高转速工况下能通过锁止传动比有效避免打滑现象，从而提升动力传递的稳定性。这种设计更适应长时间高速行驶或频繁变速的场景，对变速箱内部组件的磨损控制更优。

丰田致炫搭载的8速变速箱为CVT变速箱，型号是K312。以下是关于该变速箱的详细介绍：CVT变速箱的特性CVT（Continuously Variable Transmission）即无级变速器，它没有传统自动变速箱的固定挡位，而是通过一组滑轮和钢带（或链条）的组合，实现传动比的连续变化。