爱唯欧2014款价位/爱唯欧2013款

1.4的三厢爱唯欧怎么样?缺点是什么?不要拖。

1、爱唯欧4发动机面临的主要问题是怠速不稳和变速箱受挫，这可能会影响驾驶的舒适性和安全性。汽车发动机作为汽车的心脏，对车辆的性能起着至关重要的作用。它不仅要提供充足的动力，还要确保经济性、稳定性和环保性。

2、外观比较个性的，尤其是车头。空间和尺寸很不错。尤其是三厢。很实用 路噪控制好，车内还安静的。（4手动来说。其他我不知道）储物空间虽然有瑕疵，整体算丰富 做工好。合资品质。方向盘可4向调节。

3、现在的AVEO的由来就不多说了。性能方面，4的家用足够了。因为车自重略大一些，轮胎是195的宽胎，稳定性提升的同时，带来的是油耗的增加。大致来看，郊区路况一般油耗在6，5-7左右。高速路在5-6左右。市区综合在8-9个吧，拥堵的话根据情况9-10都有可能。

4、雪弗兰爱唯欧三厢的缺点： 油耗：相较于海马丘比特，爱唯欧的油耗可能稍高。但考虑到两者均为A0级小车，油耗差距并不会太大，且购车后的油费支出通常在经济可承受范围内。海马丘比特的优点： 油耗：丘比特相较于爱唯欧在油耗方面表现更佳，对于注重燃油经济性的消费者来说是一个优点。

爱唯欧三厢,我想买个爱唯欧三厢车。

1、这款车感觉三厢不伦不类，两厢好看。估计原型车是两厢的。三厢只不过迎合国内市场加个屁股而已。这个价位的车分期不是很划算。费用构成如下，车价*30%=6*30%=28万 购置税，定额计税，估计你这车购置税在7K-8K，多准备点钱没错的。入户上牌。这个小意思300大洋解决。车店解决500-1000大洋。

2、综上所述，如果不特别在意油耗且希望获得更有档次感和更可靠的品质表现，雪弗兰爱唯欧三厢是一个更好的选择。然而，如果非常注重燃油经济性，并且对车辆的外观和内饰要求不高，海马丘比特也是一个可以考虑的选项。最终选择还需根据个人需求和预算来决定。

3、爱唯欧4的，7-8W的价格，还是不错的。而6L的爱唯欧价格就要10W左右了。这个就感觉不如买科鲁兹了。爱唯欧毕竟属于小型车，虽然外观时尚，但是空间小了点。10-11W左右价位，可以考虑新福克斯，我同事两个买的，要11W多点。但是的确是好车。

13年雪佛兰爱唯欧跑9万多公里值多少钱自动挡?

答案是；车况没问题的情况下，一般是10000元左右的，只要不是泡水车，和火烧车，和大事故车，小事故没有问题，13年的汽车不值钱了。

年雪佛兰爱唯欧的二手车价值大约在2万到3万元之间。不过，这个价格并不是固定的，会受到多种因素的影响。其中，车况是一个重要的考虑因素。如果车辆曾经发生过重大事故，如泡水、火烧等，或者存在严重的磨损和损坏，那么价格会相应降低。

要了解13年雪佛兰爱唯欧的实际价值，第一需要了解其市场价钱。在市场上，13年雪佛兰爱唯欧2L车型的价钱大致在3-5万元上下，而4L车型的价钱则在4-6万元中间。这一个价钱也就会随着汽车使用状况、行程数以及地域等因素的不相同而有所差别。

L自动挡中配：约8万~8万元人民币 6L高配或运动版：约9万10万元人民币二手车价格受车况、里程、地区等因素影响，2012年款目前在二手市场的价格通常为5万5万元人民币。具体需根据实际车况评估。

爱唯欧1.4和雨燕1.5低配价位差不多怎么选择

1、以下方面是雨燕好过爱唯欧的：头部空间充裕；视野更好；如果是手动挡车型，档位清晰，行程短，吸入感强；跟自身车重相比，扭矩更大，带来的直接效果就是加速性能更好，更有劲儿；悬挂偏于运动，有着赛车血统，驾驶乐趣更强；低速燃油经济性好。

2、最后说下本人就是买的爱唯欧啊，别的不说 空间更大，安全系数又高，就是油耗比日系车多，也是建立在安全的基础上，个人强烈建议爱唯欧， 但是如果就是市区开就是想省油，可以考虑日系，飞度也比雨燕强，油耗3左右，如果想为了以后家人放心，安全第一还是爱唯欧吧。

3、除瑞纳外，雨燕从技术性上来讲要比爱唯欧好一些。本人感觉爱唯欧最差。

4、雨燕，日本铃木的省油如果买。买5的。动力杠杠的。优点省油啊很省的、保养很便宜。缺点，皮薄，安全系数低了些。别的没的挑。polo，德国小钢炮。优点：安全皮厚，油耗不高，保养便宜。缺点：贵啊，同配置的要比别的车贵，这是大众的策略。中国人有大众情结。说白了就是惯的。导致性价比低不少。

为什么买爱唯欧的这么少

1、主要是在国内的名气不够响亮。（国人买的美国车本来就不多）而且这么多汽车品牌，爱唯欧凭什么就一定有很多人买呢。

2、爱唯欧的外观设计偏向年轻化，过于个性化的外形只能吸引30岁以下的年轻人，对于年龄更大的群体来说，这样的设计并不吸引人。即便爱唯欧的价格从最初的18万元起降到了现在的99万元起，与同级别的车型如瑞纳、K2等相比，其性价比仍然显得不够突出。

3、赛欧发动机比较省油的。还有这个外观太个性张扬，适合年轻人开 购买群体范围小。

国产车真的不行?跑长途没什么问题吧?

1、还有合资车也是，各种断轴、刹车失灵、死亡气囊、变速箱抱死、自燃、漏油事件层出不穷，这些问题其实都是因为偷工减料导致的，要是速腾不减配为板车悬挂更本不会断轴，要是丰田不使用劣质刹车更本不可能刹车失灵，要是本田不使用劣质气囊更本不可能引发死亡气囊事件。

2、国产车质量并非真的不行。以下从不同方面进行详细说明：质量数据表现良好2025年国产车质量排行显示，自主品牌平均问题数为233pP100（每100辆车平均有233个问题），并且有7个品牌质量达标。

3、国产车质量已大幅提升，整体处于可靠水平，部分领域甚至达到国际先进水准。核心质量指标显著进步 可靠性提升：相关资料显示，近年来国产汽车在J.D. Power等权威机构的新车质量研究中，排名持续上升，部分品牌已进入主流合资品牌区间，关键零部件故障率大幅降低。

4、是真的。两三年后，国产汽车确实有很多问题。例如，发动机，两三年后发动机噪音变大，摇晃得厉害；汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了一样。此外，最突出的问题是车内异常噪音和车身生锈。两三年后，当你在一条不太平整的路上开车时，你会感觉到一种明显的噪音。似乎每个部分都在振动。

5、舅舅的长安小面包车，已经开了八年，跑了四十余万公里，无论是拉人还是拉货，无论是上山还是下海，这辆车至今仍保持良好状态，只是舒适度略有下降。这是否意味着国产车质量不佳？其实不然，就像大众速腾的断轴事件，路虎的变速箱故障，都曾登上315晚会，说明合资品牌也不是没有问题。