【荣威ei6变速箱,荣威ei6变速箱油用什么型号】

总结,荣威eI6变速箱故障,混动故障有哪些

荣威eI6变速箱故障及混动故障的表现和原因如下：故障表现 车在行驶中出现滋滋异响。仪表报警提示混动系统故障。挂D挡不走车。加油不加速。冷车无法启动。油压上升过慢。发动机空转、不加速。加速无力。易损零件及故障原因 阀体：损坏原因：变速箱油未定期更换，油中机械磨损杂质过多，导致阀体工作卡滞。

变速箱问题变速箱故障以异响、打滑和油压异常为主。加速时发动机空转可能因离合器磨损；故障码P1AA7提示油压故障，冷车启动困难或突然失动力可能由油路堵塞或油泵电机损坏引起。解决方法包括：变速箱故障灯亮时彻底检查阀体、蓄能器等部件；油压故障可尝试断电重启后立即前往4S店读取故障码。

发动机漏油：发动机漏油是荣威ei6油电混合车型的一个通病，可能导致机油不足，进而影响发动机的正常运转。减震器漏油：减震器漏油会导致车辆行驶稳定性下降，乘坐舒适性变差。转向系统异响：转向系统出现异响可能指示转向机构存在问题，需要及时检查维修。

故障主要原因系统设计缺陷早期混动系统（如ei6）的变速箱设计存在优化不足，长期使用后故障率升高。维修限制非4S店维修可能导致行车电脑误报故障，甚至系统锁死，需专用设备调试。电池与电控问题部分车型电池管理系统（BMS）敏感，电压波动或散热不良会触发故障码。

荣威ei6更换变速箱edu三件套和变速箱油加工时费多少钱?

EDU三件套（通常包含电机、离合器、控制模块等核心部件）：原厂配件价格约 5000~8000元（副厂或拆车件可能低至3000~5000元，但稳定性风险较高）。 变速箱油：荣威ei6混动车型专用油用量约46升，原厂油单价约 **80150元/升**，总费用 400~900元。

万当变速箱阀体损坏后如果不进行更换或维修的话很可能会对变速箱其它的部件造成进一步的损伤。

除了发动机和电动机的升级外，荣威ei6 PLUS还配备了10速EDU二代智能电驱变速箱。这一变速箱的升级，使得车辆在动力传输上更加高效、平顺。10速的设计使得变速箱的齿比范围更广，能够更好地适应不同工况下的动力需求。同时，智能电驱系统的加入，也提升了车辆的燃油经济性和驾驶舒适性。

荣威ei6max动力电池价格因多种因素差异较大，大致在10万到六万不等。4S店更换价格在4S店更换全新动力电池，价格通常较高。如果车辆已经出了保修期，自掏腰包更换全新的动力电池，费用可能要四万五到六万。

荣威ei617款1.0怎么样几秒破百

1、017款荣威ei6的0-100km/h加速时间为9秒。以下从动力系统、加速性能表现、实际驾驶体验三方面展开分析：动力系统构成2017款荣威ei6搭载的是0T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，匹配2挡自动变速箱。

2、荣威ei6 2017款0T车型的零百加速成绩大概在10-12秒左右。 车辆动力：它搭载的0T涡轮增压发动机，最大功率在92kW左右，最大扭矩约170N·m。电动机的功率一般在52kW左右，扭矩在150N·m左右。整体动力输出在同级别车型中属于中等水平。 加速影响因素：实际的零百加速时间会受到多种因素影响。

3、此外，荣威ei6的前排空间宽敞，驾驶和乘坐都很舒适，后排空间也相对宽敞，满座时也不会感到拥挤。综上所述，荣威ei6是一款非常不错的轿车。

4、纯电续航里程足够大，EI6仅有53公里，补贴标准线是50公里，测试成绩和实际用车又会有一定差距，所以这台车的续航能力是不合格的。性能足够强大，EI6的EDU混动模式电机功率很小，内燃机为0T三缸发动机，没有一点可以支持起高性能。

荣威ei6变速箱坏了维修大概多少钱?

万当变速箱阀体损坏后如果不进行更换或维修的话很可能会对变速箱其它的部件造成进一步的损伤。

S店：约 6200~10400元（配件+工时）。 第三方维修厂：约 3900~6900元（非原厂配件情况下）。注意事项：混动系统涉及高压电路，务必选择专业机构操作。更换后需重新匹配变速箱程序，否则可能影响动力输出。建议要求维修方提供配件质保（原厂件通常1~2年）。

荣威eI6变速箱故障及混动故障的表现和原因如下：故障表现 车在行驶中出现滋滋异响。仪表报警提示混动系统故障。挂D挡不走车。加油不加速。冷车无法启动。油压上升过慢。发动机空转、不加速。加速无力。

总结：荣威ei6故障需结合具体表现判断系统类型，优先检查混动、电池及变速箱关键部件，及时联系专业维修机构处理，避免自行拆解导致二次损坏。

荣威ei6油电混合车烧油模式怎么样

1、总结荣威ei6的燃油模式在动力和油耗间取得了平衡，适合混合使用场景。若以城市短途为主，优先用电更经济；长途或充电不便时，燃油模式能提供可靠的续航保障。驾驶时建议合理利用混动系统的自动调度功能以优化体验。

2、荣威ei6油电混合车在烧油模式下的油耗表现相对一般，但结合充电使用可以显著降低油耗。油耗表现：市区油耗：在不进行充电的情况下，荣威ei6 MAX的油耗表现可达到每百公里8-10升，这一数据与许多燃油车型相比并不具备明显优势。

3、油耗偏高 尽管官方数据显示荣威ei6的最低亏电油耗为9L/100km，但多数车主反馈其实际亏电油耗在8-10L/100km之间，日常综合油耗为6-7L/100km。与同级燃油车相比，荣威ei6在油耗上并未展现明显优势。

4、荣威ei6将新增一款插电混动版车型动力方面将搭载5T发动机+电动机组合相比现款0T发动机动力有所提升。工信部给出的综合油耗是5（L\u002F100km）。

5、荣威ei6跑滴滴油耗为4-5L左右，因为这是一款插电式混动汽车，相对于燃油版车型来说，插电式混动汽车产生的油耗更低一些。作为荣威家族推出的一款全新车型，这款车与燃油版车型有很多的相似之处。

6、根据官方给出的数据来看，ei6 MAX的混动综合油耗最低可达到1L/100km，即便在电池没电情况下，综合油耗也能低至9L/100km，这个表现是极其优秀的。接下来就要开始试驾了，这次试驾的路线长度为160km，途径市区和高速公路。

荣威i6插电混动2挡技术

1、技术原理：“2AT”的协同工作模式荣威i6插电混动（如Ei6）的EDU/DM0混电变速箱被称为“2AT”，其核心并非传统意义上的双挡位变速箱，而是指内燃机与电动机各自独立配备一个前进挡，通过特定结构（如行星齿轮组或离合器）实现动力耦合。

2、荣威i6 0T（混动版）的用电方式主要通过纯电模式（EV模式）和混动模式（HEV模式）实现，具体操作及注意事项如下：纯电模式（EV模式）启动条件：车辆需处于静止状态，将刹车踏板踩到底使车辆完全停止。

3、荣威i6 MAX作为天幕智能座驾，推出燃油和插电混动两种车型，拥有超纲配置与“双芯”动力选择，具体介绍如下：超纲配置3㎡银河全景天幕：从外部看，玻璃穹顶完全覆盖车顶，曲线流畅、优雅前卫；内部带来180°超广视角和超大采光面积，让整车空间更为通透。

4、荣威i6则主要侧重于传统汽车的舒适性和实用性配置。 外观设计：荣威ei6和i6在外观上有一些相似之处，但也存在细微差别。整体造型都较为流畅动感，线条简洁。不过，ei6可能会因为其插电混动的身份，在一些细节设计上有所不同，比如可能会有专属的充电接口标识等，以突出其新能源的特点。