哈弗新款h5/哈弗新款H5属于大型SUV吗

新哈弗H5震撼上市,12.28万起售,开启硬派SUV普惠时代

新哈弗H5于8月21日正式上市,官方售价区间为128万-178万元,以“非·长·强·大”全能实力开启大型全用途硬派SUV品类市场,并推出六重购车礼遇,引领SUV市场体验平权时代。

新哈弗H5于2023年8月21日上市,官方售价128万-178万元,以“非·长·强·大”全能实力开启硬派SUV普惠时代。其核心亮点及产品力如下:惊喜六重礼权益 超惠金融礼:至高8万24期0息。超值置换礼:至高6000元置换补贴。超享延保礼:增加“2年5万公里整车质保”。

新哈弗H5于2023年8月21日正式上市,官方售价区间为128万-178万元,以“非·长·强·大”全能实力开辟大型全用途硬派SUV品类市场,并推出惊喜六重礼,让用户尽享超高性价比购车服务。

新款哈弗h5安全性怎么样

1、新款哈弗H5在安全性方面表现较为出色,从车身结构、安全配置到碰撞测试均有较好表现,能为用户提供较为全面的安全保障。

2、新一代哈弗H5的实车安全性能相当出色,在多个方面都展现出了较高的安全水准。车身结构与材质新一代哈弗H5采用专业非承载平台设计,底盘基于长城汽车坦克平台打造,这种设计为车辆提供了坚实的基础。

3、新款哈弗H5在安全系数方面表现较为出色,具备较高的被动与主动安全性能,并通过权威碰撞测试验证。

4、026款哈弗H5安全系数表现优异,在车身结构、安全配置及碰撞测试中均有突出表现,能为驾乘者提供可靠防护。

5、新款哈弗H5的车主口碑整体积极,核心优势集中在空间、动力和性价比,但存在隔音、配置差异等短板,适合家庭出行、长途旅行及轻度越野场景。空间表现突出:车主普遍认可其5190mm车长和3140mm轴距带来的超大内部空间。

12.28万起售,新哈弗H5“非·长·强·大”开启硬派SUV普惠时代

新哈弗H5于2023年8月21日上市,官方售价128万-178万元,以“非·长·强·大”全能实力开启硬派SUV普惠时代。其核心亮点及产品力如下:惊喜六重礼权益 超惠金融礼:至高8万24期0息。超值置换礼:至高6000元置换补贴。超享延保礼:增加“2年5万公里整车质保”。

新哈弗H5于8月21日正式上市,官方售价区间为128万-178万元,以“非·长·强·大”全能实力开启大型全用途硬派SUV品类市场,并推出六重购车礼遇,引领SUV市场体验平权时代。

哈弗品牌在8月21日成功举办了老伙计新朋友——哈弗品类创新大会暨新H5上市发布会,新哈弗H5的官方指导价为128万-178万元。凭借其非·长·强·大的领先优势,新哈弗H5受到了热烈的关注。

月21日,哈弗旗下全新一代哈弗H5正式上市,新车售价区间:128-178万元,共推六款车型。作为一款中国市场上少见的全尺寸SUV,全新一代哈弗H5不仅采用了带有大梁的非承载式车身,且同时提供0T汽油和0T柴油发动机,可谓名副其实的“超大碗”实用工具车。

近日,对于喜好长途出游的朋友来说无疑有个利好消息,那就是新哈弗H5正式上市,共推出6款配置,售价区间为128万-178万元。该车凭借亲民的价格、硬派SUV素质、全尺寸车身的特点,开辟了大型全用途硬派SUV品类市场。

把新哈弗H5打造成一辆15万级全尺寸SUV,让那批既要又要还要的买家收获一辆全能型SUV。新哈弗H5共推出六款车型,其中两款为柴油版,官方售价区间为128万-178万元,官方给这款车的宣传语是:“非·长·强·大”的全能SUV,那么新哈弗H5真的有那么全能吗?本期的新车连珠炮带大家深挖新哈弗H5。

新款哈弗h5车主口碑

新款哈弗H5的车主口碑整体积极,核心优势集中在空间、动力和性价比,但存在隔音、配置差异等短板,适合家庭出行、长途旅行及轻度越野场景。空间表现突出:车主普遍认可其5190mm车长和3140mm轴距带来的超大内部空间。

新款哈弗H5车主口碑整体呈现“实用至上、越野兼顾家用”的特点,部分车主认可其空间与通过性,但也对油耗、内饰质感等方面存在争议。

哈弗H5口碑不佳的原因主要包括车身尺寸过大、电子手刹设计缺陷、配置差异明显、舒适性短板、座位布局单车机系统卡顿、油耗偏高及离地间隙较低等问题。车身尺寸过大导致使用不便:哈弗H5车身长度接近2米,轴距超过1米,在城市道路、商场地库或老旧小区窄路行驶时,停车和转弯空间受限。

哈弗H5口碑不佳的原因主要集中在油耗偏高、配置老旧、舒适性不足等方面,同时面临市场竞争压力。油耗表现不理想 动力系统技术较老:早期车型搭载的0T汽油/柴油发动机燃油经济性一般,尤其城市工况油耗偏高,用户反馈“加油频繁”。

优势分析价格竞争力强全新哈弗H5起步指导价128万,四驱版本(柴油/汽油)价格均为178万,15万级定价在硬派越野市场中具备显著优势。对比海外品牌同类型越野车,其价格更为厚道,降低了硬派越野的入门门槛。入门版虽仅搭载6速手动变速箱,但四驱版本匹配8AT手自一体变速箱,兼顾了性价比与驾驶体验。

发表评论